UNTERDACH-BITUMENBAHN
BYTUM 1100
Die BYTUM 1100 Unterdach-Bitumenbahn ist die erste Wahl unter den Bahnen auf Bitumenbasis im Sortiment von Rothoblaas; eine perfekte Kombination von Preis und Leistung. Sie ist dank ihrer flächenbezogenen Masse außerordentlich abriebfest und gewährleistet eine hohe mechanische Festigkeit und abdichtende Leistung, ohne die Handhabung zu beeinträchtigen.
BYTUM 1100, die Unterdach-Bitumenbahn, die alle Anforderungen erfüllt.
Die Unterdach-Bitumenbahn BYTUM 1100 ist für die Montage auf der Außenseite des Dachs ausgelegt. Dank ihrer Stärke hält sie jeder Art von Witterungseinfluss stand. Sie kann ebenfalls als Dampfbremse auf unregelmäßigen Oberflächen, wie beispielsweise Betonböden, eingesetzt werden.
Technische Dokumentation
Technisches Datenblatt
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| Leistungserklärung (DOP) | Herunterladen |
Verlegeanleitung
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BYTUM 1100
| ART.-NR. | Beschreibung | Tape | H
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Stk./Palette |
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| BYT1100 | BYTUM 1100 | - | 1 | 25 | 25 | 3' 3 3/8'' | 82 | 269 | 24 |
Technische Daten
| Eigenschaften | Norm | Geprüfte Werte | USC-Konversion |
|---|---|---|---|
| Flächenbezogene Masse | EN 1849-2 | 1100 g/m² | 3.6 oz/ft² |
| Stärke | EN 1849-2 | 1,1 mm | 43 mil |
| Wasserdampfdiffusionswiderstand (Sd) | EN 1931 | 55 m | 0.064 PERM |
| Höchstzugkraft MD/CD | EN 12311-1 | 650 / 500 N/50mm | 74 / 57 lb/in |
| Dehnung MD/CD | EN 12311-1 | 45 / 50 % | - |
| Nagelreißfestigkeit MD/CD | EN 12310-1 | 230 / 230 N | 52 / 52 lbf |
| Wasserundurchlässigkeit | EN 1928 | Klasse W1 | - |
| Temperaturbeständigkeit | - | -40 / 100 °C | -40 / 212 °F |
| Brandverhalten | EN 13501-1 | Klasse E | - |
| Widerstand gegen Luftdurchgang | EN 12114 | 0 m³/(m²·h·50Pa) | 0 cfm/ft² at 50Pa |
| Wärmeleitfähigkeit (λ) | - | 0,2 W/(m·K) | 1.39 (BTU·in)/(h·ft²·°F) |
| Spezifische Wärmekapazität | - | 120 J/(kg·K) | - |
| Dichte | - | ca. 1000 kg/m³ | - |
| Wasserdampfdiffusionswiderstandszahl (μ) | - | ca. 50000 | - |
| UV-Beständigkeit | EN 13859-2 | 4 Monate | - |
| Exposition gegenüber Witterungseinflüssen | - | 3 Wochen | - |
| Nach künstlicher Alterung - Wasserundurchlässigkeit | EN 1297 / EN 1928 | Klasse W1 | - |
| Nach künstlicher Alterung - Höchstzugkraft MD/CD | EN 1297 / EN 12311-1 | 600 / 450 N/50mm | 69 / 51 lb/in |
| Nach künstlicher Alterung - Dehnung | EN 1297 / EN 12311-1 | 35 / 40 % | - |
| Kaltbiegeverhalten | EN 1109 | -45 / °C | -49 / °F |
Specifications
Lieferung und Installation von Unterdach-Bitumenbahn, Typologie BYTUM 1100
CE-Kennzeichnung nach : EN 13859-1
Eigenschaften:
Flächenbezogene Masse [g/m²] : 1100
Wasserdampfdurchlässigkeit Sd [m] : 55
Höchstzugkraft MD/CD [N/50mm] : 650/500
Dehnung MD/CD [%] : 45/50
Weiterreißwiderstand MD/CD [N] : 230/230
Wasserundurchlässigkeit : classe W1
VOC-Emissionen (% (Klasse A+)) : 0
Wärmebeständigkeit [°C] : -40/+100
Brandverhalten : classe E
Indicazioni di posa per: TETTO
BYTUM 1100 wird parallel zur Traufe verlegt, ausgehend von der Dachunterkante. Entsprechend der guten Baupraxis muss die zweite Schicht die vorherige mindestens 10-20 cm überlagern (abhängig von der Dachneigung); siehe Grundriss. Die Folie muss mit einer mechanischen Befestigungsvorrichtung an einem durchgehenden Untergrund gesichert werden (z. B. HAMMER STAPLER, HAND STAPLER o PNEU STAPLER). Nachdem die Oberseite des Daches erreicht wurde, empfiehlt es sich, dass die Bahn mindestens 30 cm über die Firstlinie hinausragt, sodass eine perfekte Überlappung mit den Folienschichten entsteht, die sich auf der anderen Seite der Dachfläche überlagern werden. Außerdem sollten sich die Folien auch bei Kopfverbindungen mindestens 30 cm überlagern. Für eine korrekte Luft- und Wasserdichtheit empfiehlt sich die Verwendung von ALU BAND, SEAL BAND, EASY BAND, SPEEDY BAND, SOLID BAND, FLEXY BAND, SMART BAND, PLASTER BAND, DOUBLE BAND, SUPRA BAND, BUTYL BAND, MEMBRANE GLUE, SUPERB GLUE, ECO GLUE, FIRE SEALING, FIRE FOAM, FIRE STRIPE, FRONT BAND UV 231.Ein integriertes doppelseitiges Klebeband kann die korrekte Luft- und Wasserabdichtung ersetzen.
Indicazioni di posa per: PARETE
BYTUM 1100 wird parallel zur Richtschwelle bzw. bei Wandverlegung parallel zum Boden verlegt. Die zweite Schicht muss die vorherige mindestens 15 cm überlagern. Jede Schicht muss mit einer mechanischen Befestigungsvorrichtung am Untergrund gesichert werden (z. B. HAMMER STAPLER, HAND STAPLER o PNEU STAPLER). Außerdem empfiehlt es sich, die Folien auch bei Kopfverbindungen mindestens 30 cm zu überlagern. Für eine korrekte Luft- und Wasserdichtheit empfiehlt sich die Verwendung von ALU BAND, SEAL BAND, EASY BAND, SPEEDY BAND, SOLID BAND, FLEXY BAND, SMART BAND, PLASTER BAND, DOUBLE BAND, SUPRA BAND, BUTYL BAND, MEMBRANE GLUE, SUPERB GLUE, ECO GLUE, FIRE SEALING, FIRE FOAM, FIRE STRIPE, FRONT BAND UV 231 während bei rauen Oberflächen der Einsatz von PRIMER in Betracht gezogen werden sollte, zusätzlich zu FLEXI BAND, PRIMER SPAY, PRIMER .
Zusammensetzung
| OBERE SCHICHT | PP-Vlies |
|---|---|
| Gemisch | Bitumengemisch |
| TRÄGEREINLAGE | Gewebe aus PL |
| Gemisch | Bitumengemisch |
| UNTERE SCHICHT | PP-Vlies |
